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1125451
Uniquement pour les courses ! Non homologué !
Le kit cylindre Polini Big Evolution Minarelli se caractérise par une cylindrée de 94 cm³ avec un alésage de 52 mm et une course de 44 mm.
Le kit cylindre est fabriqué en utilisant des technologies éprouvées en compétition.
Le cylindre est doté d'un diagramme de distribution optimisé qui garantit [...]
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
Mesurer correctement un piston de moto est crucial, surtout si vous devez vérifier l'usure, commander un piston de remplacement ou ajuster les tolérances pour une réparation moteur. Voici les étapes détaillées pour mesurer un piston de moto avec précision.
Si le diamètre mesuré est en dehors des tolérances spécifiées par le fabricant ou si le piston présente des signes d’usure (ovalisé ou conique), il est recommandé de le remplacer. Il en va de même si vous constatez des rayures profondes ou des fissures sur le piston.
Mesurer correctement un piston est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du moteur de votre moto. Suivre ces étapes vous aidera à obtenir des mesures précises et à diagnostiquer l'état du piston.
Homologué | Usage circuit uniquement |
Matériau | Fonte |
Kit cylindre POLINI Ø52mm - Minarelli AM6
Reference fournisseur : 1125451
Reference fabricant : 133.1012
Fabricant : POLINI
Uniquement pour les courses ! Non homologué !
Le kit cylindre Polini Big Evolution Minarelli se caractérise par une cylindrée de 94 cm³ avec un alésage de 52 mm et une course de 44 mm.
Le kit cylindre est fabriqué en utilisant des technologies éprouvées en compétition.
Le cylindre est doté d'un diagramme de distribution optimisé qui garantit une puissance maximale dans les hauts et moyens régimes. Cette caractéristique lui permet d'être utilisé aussi bien sur les pistes de karting que dans les compétitions tout-terrain les plus extrêmes. Le cylindre revêtu de nickel-silicium est doté de 6 orifices d'admission et d'un orifice d'échappement avec un marqueur pour contrôler la dilatation thermique.
Le piston est équipé d'un axe de piston de 13 mm de diamètre pour garantir les performances élevées du moteur. Une bride spéciale en aluminium est utilisée pour le montage sur le carter d'origine, ce qui ne nécessite aucune modification du carénage ou du montage.
La bride d'échappement du cylindre est conçue pour le silencieux Evolution à faible passage, ce qui permet d'utiliser la taille de cône idéale pour des performances maximales. Le silencieux arrière est en aluminium anodisé noir. L'ensemble du silencieux comprend un jeu complet de vis et de supports pour faciliter l'installation en fonction des différents modèles de châssis.
Polini fournit une bride d'échappement en acier brut dans le kit cylindre pour adapter les systèmes d'échappement développés pour les moteurs de plus de 90cc avec un raccord de cylindre d'origine.
Remarque importante :
Le kit cylindre ne peut être installé qu'en combinaison avec le vilebrequin POL2100069